Según sus palabras, esto tiene que ver -en parte- con que “no se han acreditado las compensaciones con las que se había comprometido el gobierno nacional a pagar antes del 10 de diciembre y hoy no tenemos recursos para afrontar los gastos de combustible, ni siquiera para el gasto diario”.
Precisó que “las recaudaciones diarias, con las tarifas atrasadas que tenemos, únicamente cubren un porcentaje del combustible que necesitamos”. En consecuencia, a “los sueldos, repuestos, mantenimiento, seguros, indemnizaciones, hay que cubrirlos con subsidios”.
Sobre la interrupción del servicio que brinda la línea 9 A en la ciudad de Concordia, Lapalma explicó que “se decidió pararla porque es una de las que menos pasajeros tiene y creemos que, con esto, lo que hacemos es optimizar un poco los recursos para tratar de llegar a la otra orilla del río”.
“Esta línea se superpone con otras líneas y creemos que muchos de los pasajeros que la usan van a poder optar por un servicio muy similar con la línea 2, la línea 7 y la línea 4. La situación afectará a algunos pasajeros, pero se puede suplir bastante bien con otras”, consideró.
Por lo pronto, en lo que respecta a los trabajadores de la 9 A, Lapalma adelantó que “cada chofer se va a reubicar en las otras líneas”, teniendo en cuenta que “ahora arrancan las vacaciones en estos días y se necesita personal, por lo que se van a reacomodar de esa manera”.
Por otro lado, el referente del sector también comentó que “ahora estamos haciendo un reacomodo de horarios” en las diferentes empresas “porque se viene el verano, finalizan las clases y los servicios se van a estar reacomodando en función a la cantidad de pasajeros”.
Más allá de esto, también consideró que “hay que hacer una optimización urgente” del servicio, dado que “la tarifa quedó demasiado atrasada y no alcanza”. Caso contrario, sugirió que “tendríamos un parate inminente”.
“Estamos conversando con municipalidad y provincia para ver cómo solucionamos este problema, pero todavía no se ha encontrado ninguna respuesta. Además, el gobierno entrante tiene todavía las manos atadas, porque no han podido acceder a las cuentas que tienen los fondos para hacer los pagos, así que estamos pendiendo de un hilo”, expresó.
Consultado sobre las diferentes opciones a las que podrán recurrir los pasajeros de Concordia que se verán afectados por la baja de la línea 9 A, Lapalma precisó que “los que viven en barrio Pampa Soler tienen como alternativa la línea 2; los pasajeros que viajan a la UNER desde La Bianca, la línea 7; los pasajeros que viven en el Nebel y viajan al centro, la línea 4”.
En cuanto al “único movimiento específico que cubría la línea 9 A, para viajar desde el Nebel hasta el Masvernat”, Lapalma mencionó que “los pasajeros tendrán que usar la alternativa del boleto combinado, entre la línea 4 la línea 2 en calle Chabrillón y Chajarí; o la línea 4 con la línea 7, con punto de combinación en la línea céntrica”.
"No llegamos a cubrir ni un día normal"
Lapalma aclaró que “nosotros entendemos al usuario y por eso estamos estirando esta situación”, ya que “administrativamente, todo indica que tendríamos que estar parados y no funcionando”.“No es prudente funcionar con las pérdidas que tenemos diariamente. No llegamos a cubrir ni un día normal. Sin embargo, la idea es ponerle el hombro en todo lo que podamos y acompañar al usuario para llegar a buen puerto en algún momento”, apuntó.
