En las mencionadas zonas, de acuerdo al trabajo de la entidad que agrupa a 44 cámaras del transporte, hay notorias diferentes entre lo que sucede en las estaciones de servicio que se encuentran ubicadas en las rutas, donde siguen los cupos y los tiempos de espera son mayores por la menor disponibilidad de combustible, y las de cercanía a capitales de provincia o grandes centros poblados, que en las últimas semanas cuentan con mayor provisión. Los datos están publicados en el último “Mapa de abastecimiento de gasoil”, diseñado por técnicos de la Federación a partir de abril pasado, y que se encargó en todo este tiempo informaron sobre la situación de abastecimiento de combustible, como gasoil grado 2, que afectó a todo el país y registró su momento más crítico en junio, cuando los 24 distritos del país registraron problemas de diferente magnitud.
El mapa es una especie de “semáforo virtual”, que se conforma a partir de las respuestas de conductores y propietarios de camiones de algunas de las 4.500 PyMES que integran las CÁMARAS de transporte, y que identifica con verde pleno a la provincia que no tenga ningún tipo de restricción para el repostaje de combustible, y con rojo, en el extremo opuesto, a aquellas en las que hay bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio o los tiempos de espera son mayores a 12 horas.