Cabe recordar que el ultramarino almacenó durante su permanencia en la terminal fluvial de la Histórica casi 18.000 toneladas de troncos de pino en sus bodegas, materia prima de la región que tiene como destino final Taicang, en la República Popular de China.
Al igual que todos los últimos buques que ingresaron al sistema portuario entrerriano, el “Illoro River” fue sometido a los más estrictos controles por parte del personal de Sanidad de Frontera y Prefectura Naval Argentina, con una tripulación que cumplió el período de cuarentena obligatoria de forma completa y sobrada en días, gran parte de ella en alta mar.
