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Santero finalmente ganó la prueba de la Clase 3.
Santero finalmente ganó la prueba de la Clase 3.
Santero finalmente ganó la prueba de la Clase 3.
“Dramatismo, suspenso y polémica se conjugaron en la Final de la undécima y anteúltima fecha del 42º Campeonato Argentino de la Clase 3 del Turismo Nacional, que se corrió con pista húmeda (y por momentos con lluvia) en el autódromo de Concordia”, resumió Ezequiel Ganem para la web de “Campeones”.
Asperezas en el final
José Manuel Urcera (Ford Focus) ganó en la pista tras una emocionante y áspera última vuelta con Julián Santero (Toyota Corolla), a quien superó en un desenlace vibrante por sólo 146 milésimas.

Sin embargo, el mendocino reclamó a los comisarios deportivos porque el rionegrino cortó la chicana a dos giros de la bandera a cuadros, lo que arrojó un manto de controversia sobre la legitimidad del triunfo del piloto del Larrauri Racing.

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Así fue la maniobra de Urcera, en la última vuelta de la carrera corrida este domingo en Concordia. Agrandar imagen
Así fue la maniobra de Urcera, en la última vuelta de la carrera corrida este domingo en Concordia.
En su defensa, “Manu” alegó que en ese tipo de maniobras “hay que perder tiempo” y “yo perdí 4 décimas respecto de la vuelta anterior” y enfatizó que “hay que usar el sentido común”.
Sin embargo, la cosa no quedó ahí. Pasadas las 16:30, de manera oficial, la organización informó que se concretó la "exclusión total por técnica (compresión)" del auto 231 (el de Urcera). En consecuencia, Santero finalmente se quedó con la carrera.
Domingo complicado para Pernía
Leonel Pernía (Ford Focus), que debía largar desde la sexta posición, debió hacerlo desde los boxes (trigésimo octavo) porque camino a la grilla se le cortó el cable del acelerador, que debió ser reemplazado a contrarreloj por el MG-C Pergamino Competición.

El campeón, que desaprovechó una gran oportunidad de conseguir la victoria que necesita para revalidar el título, avanzó hasta el undécimo lugar, lo que le permite llegar al Coronación como líder, con 7 puntos de ventaja sobre Jorge Barrio (Chevrolet Cruze).

“Muy pocas veces hablo de la mala suerte en el automovilismo, pero esto es así. Te pasa cuando pinchás una goma, se te mete una piedrita en el cable captor o como en este caso cuando se te corta el cable del acelerador. Teníamos la sensación interna en el equipo de que hoy ganábamos. Pero no se dio, hay que mirar adelante y tratar de lograr la épica en Trelew”, señaló Pernía.
“Salvamos las papas”
Barrio arriba a Trelew como el piloto mejor ubicado entre los que ganaron, con 17,5 puntos de ventaja sobre José Manuel Urcera (Ford Focus), el 2º en la tabla de ganadores. “Salvamos las papas. Me complicó mucho el auto de seguridad, porque el coche, que hasta ahí venía bien, me quedó muy mal. Pensé que íbamos a funcionar mejor con la pista húmeda. Pero sacamos adelante otro fin de semana y los puntos sirven. Lástima que Urcera se puso a tiro y por el motor que tiene va a andar bien en Trelew, pero bueh, todo no se puede…”, se lamentó el piloto del Febase Performance.

Ajeno a la disputa por la victoria, Alfonso Domenech culminó tercero y también mantiene sus posibilidades de luchar por la corona, aunque debe ganar en Trelew para conseguirlo. El piloto del Saturni Racing, que está a 10 puntos de Barrio, con quien peleó durante buena parte de la Final, cosechó su decimoquinto podio en la Clase 3, el tercero de la temporada y el primero del VW Virtus en la categoría.

El Premio Coronación del Turismo Nacional se llevará a cabo el 7 y 8 de diciembre, en el autódromo de Trelew, provincia de Chubut.
Fuente: AM590 Continental y Campeones.

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